Процедура получения водительских прав (driver license) в штате Калифорния в США для иностранцев (русских) с легальными правами своей страны очень простая. Если вы уже получили SSN (Social Security Number), проблемы нет никакой.
Вам нужно придти в локальный (местный) офис DMV，чтобы подать аппликейшен (заявление с вашими данными). Обращаетесь в специальное «окошко» (начальная точка для любых операций); сформулировав и объяснив барышне что вам нужно, получаете нужную форму для заполнения и номер вашей очереди. Пока ждете своей очереди (мониторы показывают, а громкая связь объявляет кто и в какое окно идет), заполняете выданную форму (DL44)， проходите проверку зрения — пожилой джентлемен в DMV офисе нашего Фримонта выискивает «жертв» среди ожидающих и в течении 5 минут проверяет ваше зрение по табличке на стене и помогает заполнить форму. Кстати, если в упомянутый офис придти пораньше (открывается с 8 утра) и НЕ в понедельник, очереди почти нет.
Когда очередь подошла, ваши документы и аппликейшен проверяются, вы принимаете решение заплатить $30 за всё либо, согласившись быть донором органов в случае вашей смерти, получаете скидку $4. Я съэкономил ;), мне «зап.частей» не жалко, может и правда кому поможет выжить, когда мне уже будет не нужно. Платите тут же любым удобным платежным средством, направляетесь в другое окно для снятия отпечатков пальцев и вашего фэйс- портрета; там получаете бумажку с письменным тестом (Written Test — traffic laws and sign test) c 36 вопросами и в «кабинке для голосования» стоя решаете задачки — выбор правильных вариантов. Допустимое число ошибок (проходной бал) для новобранцев — 6 из 36 
, а для опытных — пересдающих на обновление просроченных прав — не более 3. Можно попросить задания на русском, что и сделала моя супруга (сдавались вместе в один день), я для себя забыл спросить и решал English вариант, зато не гадал над картинками знаков на отдельной бумажке ;). Лучше конечно, предварительно прочитать местные ПДД (правила дорожного движения) — California Driver Handbook. Я почти половину прочитал накануне, в результате сделал 3 ошибки. Вывод — читать нужно до конца ;). На русском языке тоже доступно — смотрите на сайте DMV.
Я подавал аппликейшен сразу на 2 класса: C — обычные «любительские» (не commercial) автомобильные права и M1 — права водителя мотоцикла. Потому получил на Written Test второй отдельный тест — мотоциклетный — 25 допольнительных мото-специфических вопросов-задачек с проходным балом не более 4 ошибок. Доступен только на English. Не прошел с первого раза, сделал 7 ошибок, нужно все же было прочитать «Мото-Правила» (California Motorcycle Handbook) перед тестом ;); во второй раз после прочтения, прошел — 2 ошибки. Все открыто и прозрачно, все ошибки отмечены с правильными вариантами, бумага-тест остается у тебя не руках.
Во время Written Test не болтать с соседями и не списывать
Возвращаете тест в «завершаюшее» окно для проверки и мгновенного получения временного бумажного удостоверения в случае успеха. Можете уже рулить законно, но для иностранцев-новобранцев с правами своей страны все же предусмотрен Driving Test, который нужно сдать в течении временного срока действия бумаги — 2-3 месяца. Если есть права другого USA штата, driving test не нужен.
Совет: eсли письменный тест пройден успешно, СРАЗУ записывайтесь на Driving Test — инструктора-экзаменаторы очень заняты и в результате в нашем DMV офисе время назначают (appointment) через 3-4 недели!
«Тест за рулем» проходят на своей или соседской ;l) машине; в назначенный день в специальном окошке перед тестом проверят регистрацию вашего транспорного средства и страховку — базовую Liability — ответственность перед другой стороной.
Экзаменатор следует чек-листу, проверяет базовые знания органов управления и навыки езды по городу. Езда по Хайвею в чек-листе тоже предусмотрена, но в нашей «деревне» не применяется. Если не сдаешь с первого раза, допускаются 2 пересдачи за те же деньги, а дальнейшие пересдачи доплачиваются отдельно. Все открыто и прозрачно, все ошибки описаны в чек-листе, который остается у тебя на руках.
Вся процедура и требования описана тут.
На мотоцикл Driving Test нужен обязательно для всех. После успешной сдачи экзаменов по автомобилю, мне постоянных прав класса С не давали, поскольку запрашивал я сразу две категории-класса — пока не сдашь вождение мотоцикла постоянных прав не будет. Моя проблема была в отсутствии мотоцикла для сдачи теста. Как и с автомобилем, мотоцикл для экзамена пригоняешь свой или «соседский» со страховкой на твое имя.
Поскольку покупка мотоцикла была в процессе, я выбрал альтернативный вариант — пройти обучение на курсах мотоциклистов, широко предлагаемых здесь как неофициальными компаниями, так и официальными органами. Заботятся они тут о безопасности на дорогах. Прошел 3-х дневный интенсивный курс Basic Rider Course, одобренный CHP (California Highway Patrol) — MSF – Motorcycle Safety Foundation. Ближайший пункт к нашей деревеньке располагается в соседней деревне — Hayward. Выгода в том, что изучаешь теорию, правила, сразу сдаешь письменный тест, потом 2 дня практики на площадке-полигоне и сдача экзамена по навыкам управления мотоциклом на предоставляемой технике. В случае успеха получаешь сертификат, признаваемый DMV, который автоматом выдает тебе на этом основании M1 Driver License либо добавляет в прежние. С другой стороны, действительно узнаешь много нового и жизненно-важного про безопасное вождение — рекомендую! У меня был успех. О сложности письменного теста — без означенной однодневной 5 часовой интесивной тренировки, базируясь только на информации из California Motorcycle Handbook, я бы и на половину вопросов теста (50 вопросов) не смог ответить.
Сертификат по почте прислали через 2 дня. На третий я пошел в DMV и за 3.5 минуты получил свои постоянные права — California Driver License — в виде бумажки; красивая пластиковая карточка прибыла опять же по почте через 3-4 дня. Про детали обучения читать здесь.
Полученный ID документ законного авто-мото водителя в штате Калифорния, он же — основной идентификационный документ или просто ID, — выглядит так.
